INSIGHTと、
日常をアップデート。
スーパーへ、ショッピングへ。
週に何度も乗る車だからこそ、「かっこいい車に乗りたい」
そう思うのは、わがままじゃない。
INSIGHTは、あなたの日常を「ちょっと特別」に変える一台です。
独創的な佇まいに、INSIGHTと分かるアイコニックな光が個性をプラス。 乗り込めば、未来的な洗練空間。 眺める誇りと、深いくつろぎ。 二つの満足感が、毎日の移動を特別な体験に変えていきます。
圧倒的な加速、心躍る操縦性。
動力源がモーターになっても、私の手でクルマを操る歓びを。回転して瞬時に最大トルクに達するモーター駆動ならではの特性に加え、高トルクを誇るモーターを搭載し、昂ぶる加速感を実現。
駐車場でも、INSIGHTに搭載された先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が、あなたをサポートします。
自宅でも外出先でも、優れた充電性能で手軽に充電。
6kWでの普通充電を標準搭載し、約10.5時間で満充電可能。自宅充電でもひと晩ほどで満充電にできます。CHAdemo 80kWでの急速充電も標準装備。外出先でも短時間で充電ができて安心です。
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デザインで見るINSIGHT
デザインに込められた
フィロソフィ
（ 31.6kgf・m)/90-4,621rpm
（204PS)/4,621-4,900rpm
飛び出さないために
誤発進抑制機能※
不意の後退を防ぐために
後方誤発進抑制機能※
ぶつからないために
近距離衝突軽減ブレーキ※
駐車も出庫もスムーズに
パーキングセンサーシステム
左右から近づくクルマをお知らせ
後退出庫サポート
スムーズに駐車するために
Hondaパーキングパイロット
駐車場で
※「誤発進抑制機能」、「後方誤発進抑制機能」、「近距離衝突軽減ブレーキ」を組み合わせて「踏み間違い衝突軽減システム」と呼びます。
■Honda SENSINGは、ドライバーの運転支援機能のため、各機能の能力（認識能力・制御能力）には限界があります。各機能の能力を過信せず、つねに周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします。
■各技術の能力には限界があります。つねに周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします。ご使用の前に、必ず取扱説明書をお読みください。
- 衝突軽減ブレーキ（CMBS）は、約5km/h以上で走行中に自車との速度差が約5km/h以上ある車両や歩行者、人が乗車して移動する自転車に対して衝突するおそれがあるとシステムが判断したときに作動し、停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を支援します。
- 先行車発進お知らせ機能は、先行車との車間距離が約10m以内で、先行車の発進を検知しても自車が停止し続けたときに作動します。
- 歩行者事故低減ステアリングは、約10km/h~約40km/hで走行中、システムが歩行者側への車線逸脱と歩行者との衝突を予測したときに、ステアリング操作による回避を支援します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断したとき、また、ウインカーを作動させている場合には作動しません。
- 路外逸脱抑制機能は、草、砂利などの道路境界や対向車両に接近した場合は約30km/h以上で、白線（黄線）の場合は約60km/h以上で走行中、システムが路外への逸脱を予測したときに作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断したとき、また、ウインカーを作動させている場合には作動しません。
- 標識認識機能は、最高速度、はみ出し通行禁止、一時停止、車両進入禁止の道路標識を認識し、メーターとヘッドアップディスプレーに表示します。一時停止、車両進入禁止は約60km/h以下で走行中に作動します。
- 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、先行車がいる場合、停車中から作動し、先行車がいない場合は、約30km/h以上で走行中に作動します。先行車に接近しすぎる場合には、ブレーキペダルを踏むなどして適切な車間距離を保ってください。高速道路や自動車専用道路を運転するときに使用してください。
- 車線維持支援システム（LKAS）は、約65km/h以上で走行中に作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者がステアリングから手を放した状態や、運転者が意図的に車線を越えるようなステアリング操作をしているとき、また、ウインカーを作動させている場合には作動しません。高速道路や自動車専用道路を運転するときに使用してください。
- トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）は、0km/h～約65km/hで作動します。高速道路や自動車専用道路を運転するときに使用してください。また、運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者がステアリングから手を放した状態や、運転者が意図的に車線を越えるようなステアリング操作をしているとき、また、ウインカーを作動させている場合は作動しません。
- ブラインドスポットインフォメーションは隣接する車線後方の検知エリア（見えにくい位置）に他の車両がいることを知らせるシステムです。二輪車等が検知範囲に入ったときなど、条件によっては正しく作動しない場合があります。車線変更や合流時には必ず目視やミラーなどで周囲の安全を直接確認して運転してください。
- 誤発進抑制機能は、停車時や約10km/h以下で走行中、自車のほぼ真正面の近距離に壁などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだことにより、衝突するおそれがあるとシステムが判断したときにパワーシステム出力を抑制し、急な発進を防止します。
- 後方誤発進抑制機能は、停車時や約10km/h以下で後退中、自車のほぼ真後ろの近距離に壁などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだことにより、衝突するおそれがあるとシステムが判断したときパワーシステム出力を抑制し、急な後退を防止します。
- 近距離衝突軽減ブレーキは、約2km/h~約10km/hで走行中、壁などの障害物に衝突するおそれがあるとシステムが判断したときに、ブレーキを制御し停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を支援します。
- パーキングセンサーシステムは、車両や周囲の状況によりシステムが正しく作動しない場合があります。システム使用時も直接目視で周辺の安全確認を行いながら運転してください。
- 後退出庫サポートは出庫時の安全確認をサポートするためのものであり、衝突を防止するためのシステムではありません。後退時は、必ず目視やミラーなどで後方および周囲の安全を直接確認して運転してください。天候、積載荷重などの影響を受け、システムが正しく作動しない場合があります。
- Honda パーキングパイロットは、ドライバーの運転支援機能のため、システムの性能には限界があります。周辺状況、天候状況、車両状態などの条件によっては作動しない場合や十分に性能を発揮できない場合があります。システムの能力を過信せず、つねに周囲の状況を確認し、必要に応じてブレーキを踏むなどの安全運転をお願いします。
- オートハイビームは、約30km/h以上で走行中に作動します。ハイビームとロービームの自動切り替え制御には状況により限界があります。必要に応じて手動で切り替え操作を行ってください。
※1普通充電は、充電残量告灯が点灯した時点から、満充電までのおおよその時間。
※2 急速充電は、充電残量警告灯が点灯した時点から、充電量80%までのおおよその時間（特に、夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があります）。
■充電器の仕様、周辺の環境温度、バッテリーの残量、車両の状況によって充電時間や充電可能容量が異なる場合があります。
■ご自宅や事業所などで充電する場合、充電設備が必要となります。
■充電機器を操作する際、植込み型心臓ペースメーカー等の医療用電子機器を装着されている方は、充電スタンドや充電ケーブルに植込み部位を近づけず離してください。また急速充電はご自身で行わないでください。医療用電子機器に影響を与える可能性があります。
■写真のメーター類、ランプ類、ディスプレーは撮影のため点灯。
■画面、表示はハメコミ合成。
■小物類は撮影のために用意したものです。
■掲載されている画像は、実際の仕様・内装とは異なる場合がございます。